Червенский районный исполнительный комитет

В целях профилактики дорожно-транспортных происшествий, недопущения фактов нарушений правил перевозки пассажиров, в том числе и несовершеннолетних, а также пропаганды использования ремней безопасности, мотошлемов и детских удерживающих устройств, 25 июля 2025 года Госавтоинспекция проводит Единый день безопасности дорожного движения под девизом: «Позаботься о себе и о своих близких!».

Безопасность автомобиля имеет две составляющие — активную и пассивную. Активная безопасность включает различные приспособления и устройства, уменьшающие вероятность попадания автомобиля в аварийную ситуацию, а пассивная безопасность направлена на уменьшение тяжести последствий и смягчения травм у водителя и пассажиров при столкновениях и авариях. Бесспорно, что основными средствами пассивной безопасности, которыми оборудован ваш автомобиль, являются ремни безопасности для водителя и всех пассажиров.

Правила дорожного движения обязывают быть пристегнутыми водителя и всех пассажиров, если ремни безопасности предусмотрены конструкцией автомобиля, в том числе и на задних сидениях. Вместе с тем, есть еще отдельные граждане, которые к ремням относятся скептически и, как правило, пристегиваются ими во избежание неприятной встречи с инспектором ДПС. Такое отношение складывается лишь от незнания того, что может произойти с сидящими в автомобиле в момент ДТП. Мало кто задумывается о возможных трагических последствиях, а беда не заставляет себя долго ждать. Достаточно трагических случаев, когда водители и их пассажиры проигнорировали ремни, а именно они в отдельных ситуациях смогли бы помочь сохранить человеческие жизни и снизить тяжесть полученных травм.

4 мая в агрогородке Сеница Минского района около 7:30 60-летний водитель, двигаясь на автомобиле Reno по ул. Слуцкое Шоссе в направлении г. Минска почувствовал себя плохо. Мужчина не справился с управлением, выехал на правую по ходу движения обочину, где совершил наезд на дерево. Водитель от полученных травм скончался на месте происшествия. 54-летняя женщина-пассажир с полученными травмами госпитализирована. Известно, что оба не были пристегнуты ремнями безопасности.

13 мая около 13:30 в Минском районе на автодороге «Подъезд от д.Ельница к ул. Селицкого г. Минска», 37-летний минчанин, не имеющий права управления, двигаясь на мотоцикле «Kawasaki» в направлении ул. Селицкого г.Минска, не справился с управлением, съехал в правый по ходу движения кювет, где опрокинулся. В результате ДТП водитель и его 36-летний пассажир, также минчанин, с полученными травмами доставлены в учреждение здравоохранения. На момент ДТП оба находились без мотошлемов.

13 июня около 18:20 18-летний водитель, управляя автомобилем Skoda Fabia на 90 км автодороги Р-59 "Логойск-Смолевичи-Марьина Горка", по предварительной информации, не обеспечил безопасную дистанцию до впереди движущегося автомобиля Volvo V40 под управлением 43-летней женщины-водителя, которая осуществляла поворот налево в направлении д. Красный Берег, в результате чего произошло касательное столкновение. После чего автомобиль Skoda Fabia съехал в правый кювет и опрокинулся. В результате автоаварии водитель автомобиля Skoda Fabia от полученных травм скончался на месте происшествия. Водитель не был пристегнут ремнем безопасности.

5 июня 12:40 на 19 км автодороги Р-56 «Молодечно-Воложин», в пределах д. Литва Молодечненского района, 41-летний местный житель, двигаясь на автомобиле Volkswagen Sharan в направлении г.Воложина, на закруглении дороги влево не справился с управлением, выехал на встречную полосу движения, где совершил столкновение с автомобилем Volkswagen Touran под управлением 28-летнего минчанина. В результате ДТП водитель автомобиля Volkswagen Sharan, а также 27-летняя женщина-пассажир и ее годовалый ребенок с телесными повреждениями госпитализированы, еще одна 64-летняя женщина пассажир данного авто получила телесные повреждения, но госпитализация ей не потребовалась. Известно, что ребенок находился на руках у матери, детское автокресло в автомобиле отсутствовало, к тому же пассажиры не были пристегнуты ремнями безопасности.

9 июля около 23:40 в д. Докучино Крупского района 39 - летний местный житель, не имея права управления, двигаясь на мопеде Racer в направлении д. Прошика, по предварительной информации, неправильно выбрал скорость движения, не справился с управлением, выехал за пределы проезжей части, где совершил наезд на опору ЛЭП. В результате ДТП мотоциклист от полученных травм скончался на месте происшествия. Водитель был без мотошлема.

Трагические жизненные примеры в очередной раз доказывают, что, не пристегнувшись ремнем безопасности, человек значительно увеличивает степень своего риска погибнуть либо получить серьёзные травмы в случае ДТП. Во время и после удара необходимо, чтобы тело было зафиксировано на месте для предотвращения произвольного перемещения людей по салону, и совершенно неважно, где вы сидите – спереди или сзади. Ведь под действием силы инерции есть большая вероятность удариться о различные предметы в автомобиле или быть выброшенным через лобовое стекло. Именно в этот момент люди, в основном и получают смертельные травмы. Будучи зафиксированным и плотно прижатым ремнём к креслу, имеющему боковую поддержку, тело находится в «бережливых тисках». Водитель при резком манёвре или после удара с хорошо затянутым ремнём имеет возможность управлять автомобилем и бороться с ситуацией до последнего.

Водителям двухколесных механических транспортных средств, также не следует забывать об использовании средств пассивной безопасности, в частности мотошлема. В летний период на дорогах Минской области увеличивается движение мототранспорта. И чтобы избежать мототравматизма, Госавтоинспекция напоминает, что согласноправилам дорожного движения для того, чтобы ездить на мототранспорте по дорогам общего пользования, мотоциклист и пассажиры, которых он перевозит, обязательно должны быть в застёгнутых мотошлемах.

За 6 месяцев текущего года на территории Минской области к административной ответственности за неиспользование ремней безопасности, мотошлемов привлечено более20 тысяч водителей!

ГАИ напоминает, что за управление транспортным средством водителем, не пристегнутым ремнем безопасности, а также перевозку пассажиров, не пристегнутых ремнями безопасности, если конструкцией транспортного средства предусмотрены ремни безопасности, а также управление мотоциклом, мопедом либо перевозка на них пассажиров без мотошлемов или с не застёгнутыми мотошлемами, предусмотрена административная ответственность в соответствии с ч. 3 ст. 18.11 КоАП Республики Беларусь в виде предупреждения или наложения штрафа в размере до 1 базовой величины. В случае повторного нарушения в течение года водитель будет привлечен к административной ответственности по ч. 8 ст. 18.11 КоАП Республики Беларусь штраф составит от 2 до 5 базовых величин;

Для маленьких пассажиров основным и самым эффективным средством защиты в автомобиле является детское удерживающее устройство, сконструированное с учетом всех особенностей подрастающего организма, индивидуально подобранное к росту и весу ребенка.Для взрослых безопасность детей в автомобиле должна быть первостепенной задачей при поездке. Но, не все, к сожалению, водители понимают, насколько это важно.

За 6 месяцев т.г. на территории области произошло 54 ДТП с участием несовершеннолетних, в которых 5 детей погибли и 57 получили травмы. Из общего числа ДТП – 22 происшествия произошло с участием детей пассажиров, где 3 несовершеннолетних погибли и 27 – получили травмы. По процентному соотношению из общего количества ДТП с детьми пассажирами, в половине случаев имело место нарушение водителями правил перевозки пассажиров.

Напомним, что согласно п.178 ПДД «Перевозка детей в легковом автомобиле, оборудованном ремнями безопасности, должна осуществляться с использованием:

• детских удерживающих устройств, соответствующих весу и росту ребенка, – в возрасте до пяти лет;

• детских удерживающих устройств, соответствующих весу и росту ребенка, иных средств (бустеров, специальных подушек для сидения, дополнительных сидений), позволяющих безопасно пристегнуть ребенка с помощью ремней безопасности, предусмотренных конструкцией транспортного средства, – в возрасте от пяти до двенадцати лет.

• При этом важно правильно зафиксировать ребенка ремнем безопасности: диагональный ремень должен проходить через плечо и грудную клетку и не соскальзывать на шею.

• Допускается перевозить детей в возрасте до двенадцати лет без использования указанных в части первой настоящего пункта устройств в случае, если рост ребенка превышает 150 сантиметров, а также в автомобиле-такси.

• Запрещается перевозка детей на переднем сиденье легкового автомобиля с использованием детских удерживающих устройств, соответствующих весу и росту ребенка, спинка которых развернута к лобовому стеклу транспортного средства, если переднее сиденье имеет подушку безопасности, за исключением случая, когда механизм фронтальной подушки безопасности отключен».

За нарушение правил перевозки детей в соответствии с ч.6 ст.18.13 КоАП Республики Беларусь в отношении водителя налагается административное взыскание в виде предупреждения или штрафа в размере до 4 БВ.При повторном неиспользовании этого устройства в течение года после административного взыскания за такое же нарушение водитель будет привлечен к ответственности по ч.14 ст.18.13 КоАП, что предполагает штраф от 2 до 8 БВ.

Всего за указанный период стражами дорог Минщины к административной ответственности за нарушение правил перевозки несовершеннолетних пассажиров привлечено 6356 водителей.

Уважаемые взрослые, при использовании личного автотранспорта настоятельно рекомендуем пристёгиваться ремнями безопасности, в обязательном порядке перевозить детей только пристегнутыми ремнями безопасности, а для детей младшего возраста использовать специальные удерживающие устройства! Берегите себя и своих близких!

УГАИ УВД Миноблисполкома