Режим работы
Режим работы
  • пн
  • вт
  • ср
  • чт
  • пт
  • сб
  • вс
8:30-13:00 | 14:00-17:30
01 ноября 2018

Сильны трудовым коллективом

Трудовой коллектив Червенского филиала КУП «Миноблдорстрой» «ДРСУ №121» свою историю пишет с апреля 1961 года, когда Холопеничский ДЭУ №121 Борисовского района был переведён в Червень. Число работающих составляло 51 человек. Потом не один раз это предприятие меняло своё название в зависимости от структурного подчинения. Сейчас — филиал Минского управления и расшифровывается, как дорожное ремонтно-строительное управление №121.

Руководит предприятием Анатолий Урбанович. Трудится 118 человек. ДРСУ №121 обслуживает 597 километров сети местных автомобильных дорог (297 километров с асфальтным покрытием, 226 километров с гравийным покрытием и 74 километра с грунтовым покрытием), а также 75 километров улиц сельских населённых пунктов. Выручка от реализации товаров, работ и услуг за январь-сентябрь 2018 года составила 3 417 тысяч рублей. Средняя заработная плата — 741 рубль.

01 11 2018 3

В текущем году предприятие получило объём работ в Китайско-Белорусском индустриальном Парке «Великий Камень». Для нужд филиала и организаций района открыт карьер «Рованичи-1». Созданы дополнительные рабочие места. Приобретена автомобильная техника (погрузчик, экскаватор).

В состав филиала «ДРСУ №121» входит асфальтобетонный завод, расположенный рядом с трассой Минск-4 за деревней Натальевск. В этом году введено в эксплуатацию обновленное административное здание, благоустроена территория. Работает здесь 11 человек (8 операторов, машинистов и 3 сторожа). Работа сторожей заключается не только в охране объекта, но и в подготовке смесей и оборудования к работе. Когда рабочие приезжают утром на завод, то эмульсии и смеси разогреты и готовы к обработке. Завод не останавливается и работает круглый год. С апреля по октябрь предприятие изготавливает асфальтобетонную смесь. За девя

ть месяцев этого года произведено 14 тысяч тонн. Столько же песчано-гравийной смеси. Уже заготовили 1 600 тонн песчано-солевой смеси против гололёда. Примечательно, что все работники завода имеют большой стаж работы на родном предприятии. Главный на заводе – прораб Владимир Ермаков. Работает здесь уже 23 года. Все производственные процессы знает досконально. Игорь Шех – варщик битума, на предприятии 22 года. Работает и на установке по переработке и мойке щебня для ямочного ремонта. Николай Мурашко – машинист смесителя, рулит агрегатом уже 31 год. Дробильно-сортировочной установкой командует Александр Мурашко. Водителем погрузчика работает Михаил Живицкий. Артём Шаметько – самый молодой работник, сортировщик материалов. Есть в коллективе две женщины: весовщик Ирина Бондарева (13 лет на заводе)

и Мария Холод – инженер-лаборант (стаж работы на предприятии — более 16 лет). Она рассказала об особенностях изготовления асфальтобетонной смеси.

В лабораторных условиях мы составляем рецепт смеси в соответствии со стандартными требованиями в процентном соотношении количества песка, щебня, битума. Выпускается смесь при высоких температурах (140-160 градусов).

Все компоненты должны быть разогреты, высушены и смешаны при данных температурах. Потом на производстве необходимо полностью требования соблюсти и не допустить нарушения процентного соотношения количества компонентов.

После выпуска готовой партии смеси лаборатория проверяет ещё раз качество изготовленного продукта. Для этого берём готовую смесь и раскладываем её на составляющие в обратном порядке. Ежедневно завод производит до 300 тонн асфальтобетонной смеси и ежедневно лаборатория проверяет каждую партию выпускаемой продукции. Асфальтобетонные смеси разделяются по типам и маркам. Рецепты разные в зависимости от предназначения. Пески нам нужны определённого состава и доставляют их из разных районов: Смолевичского, Пуховичского, Стародорожского. Теперь есть и в нашем районе свой карьер в Рованичах. Для асфальтобетонных смесей недопустимо наличие глины. На дороге в смеси она разбухает и «рвёт» покрытие. Поэтому в лаборатории при проверке качества смеси, мы определяем, как данная смесь будет работать на дороге. Для этого создаём всевозможные нагрузки и неблагоприятные условия (агрессивная среда).

Долговечность и прочность асфальтного покрытия зависит от многих факторов: от подготовки песчаной подложки, от марки битума, от температурных перепадов погоды и других.

Асфальтобетонный завод находится в очень живописном месте на краю леса. Административное здание благоустроено, созданы комфортные условия для работы и отдыха. На территории есть пруд с кувшинками, резная беседка. А вокруг — картины берёзовой рощи, которые меняются в зависимости от пор года одна другой краше.

Галина ГАМЕЗО.
Фото автора

Инвестиционные предложения

Инвестиционные предложения

Туристические объекты района

сброс